Wientalsammler WSK-E
2003年5月，维也纳下水道流通管道开工，这是奥地利首都维也纳一条地势较低的分流管道。这条新的下水道流通管道总长2600米，是维也纳水保护计划的一部分，该计划是为了缓解与维也纳河（Wienfluss）并行的两条下水道通道，这两条通道早在19世纪就已经在使用了。新下水道流通管道是为了在发生强降雨时收集混合的雨水和污水，防止它们排入维也纳河。
长度为126米的海瑞克土压平衡式盾构机S-257于2004年9月开始开挖这条2600米长的盾构掘进路线。开始时必须在维也纳城市公园非常狭窄的空间条件下进行掘进，从深33米、直径22米的始发井开始，向位于恩斯特阿诺德公园（Ernst Arnold Park）的接收井进发。仅经过了8个月的时间，这条线路得以完工，该线路以封闭的土压平衡式盾构模式掘进，取得了日进尺36米的惊人速度。
特别值得一提的是，尽管盾构机的直径有8.64米，而在Karlsplatz，离经过的地铁U1线只有3米的距离。对于掘进技术和施工团队来说，这意味着最高要求。为了通过这个难点，改良土体，得从维也纳河就开始进行注浆钻挖。
长度为126米的海瑞克土压平衡式盾构机S-257于2004年9月开始开挖这条2600米长的盾构掘进路线。开始时必须在维也纳城市公园非常狭窄的空间条件下进行掘进，从深33米、直径22米的始发井开始，向位于恩斯特阿诺德公园（Ernst Arnold Park）的接收井进发。仅经过了8个月的时间，这条线路得以完工，该线路以封闭的土压平衡式盾构模式掘进，取得了日进尺36米的惊人速度。
特别值得一提的是，尽管盾构机的直径有8.64米，而在Karlsplatz，离经过的地铁U1线只有3米的距离。对于掘进技术和施工团队来说，这意味着最高要求。为了通过这个难点，改良土体，得从维也纳河就开始进行注浆钻挖。
