海瑞克超大直径混合式盾构机“永平号”在海瑞克广州南沙工厂验收两个月后，于2021年3月29日开始掘进。时速350公里的海底隧道即将建成。汕头湾海底隧道是新建汕头至汕尾铁路站前工程的重要组成部分。
隧道工程总长9191米，其中盾构段长度为2169米，盾构隧道沿线路依次下穿中泰立交桥、沈海高速、华能水厂以及其他一些建筑和居民区。盾构隧道穿越的地层主要有淤泥，淤泥质粘土、粉细砂、中粗砂和花岗岩等复合地层，微风化花岗岩单轴抗压强度最高106.9MPa，最大水压达6.4巴。
直径14.52米的混合式盾构机配有滚刀旋转监测系统DCRM用于监测刀具，还配备了伸缩主驱动。特殊的防腐蚀措施可防止海水对设备的腐蚀。
|
国家 地点 |
China, 汕头 |
|
年份 |
2021 – 至今 |
|
项目应用 |
铁路 |
|
地质状况 |
淤泥、淤泥质粘土、粉细砂、中粗砂和花岗岩 |
|
掘进长度
|
2，169 米 |
|
设备参数
|
1 x 混合式盾构机 |