新 Belchen 隧道
2016年2月初，在黑根多夫镇（瑞士索洛图恩州）附近的南部入口处，海瑞克的单护盾硬岩掘进机开始了在新Belchen隧道的工作。这条隧道穿过巴塞尔和卢塞恩之间的汝拉山脉，对经由哥达的南北公路交通以及瑞士国内的交通都具有重要意义。目前，平均每天有55000辆车辆通过A2公路现有的两车道双管隧道，其长度约为3.2公里。由于岩石压力的增加，两条隧道急需维修，以确保运行安全。
新建隧道需要平行穿过距离现有隧道40至116米之间的山脉。隧道沿线的地质条件是多变的。 在有岩溶和/或含水过渡带的地方，软岩层与硬度高达225兆帕的硬岩层交替出现。此外，还必须穿过一长段挤压性硬泥岩粘土和膨胀性考依波统石膏地段。因此，承建商依赖于海瑞克的单护盾硬岩掘进机技术，它可将隧道完全用预制好的混凝土管片衬砌好。这台机器直径近14米，是同类型机器中直径最大的一台。
2022年新Belchen隧道投入使用后之后，将对20世纪70年代的两条既有隧道逐一进行翻修，这样一来，南北两个方向都将像以前一样有两条车道，交通通畅。
凭借海瑞克的单护盾硬岩掘进机，在Belchen隧道施工的工作人员拥有了适用于该具有挑战性地质条件的最佳设备。他们比原计划提前了三个月完工。 在2017年6月21日在进行了大约16个月的隧道挖掘后，工地在易普丁根北部入口处庆祝了隧道的成功贯通。现场经理Sergio Massignani总结道：“由于对两条现有隧道地质条件有了全面的了解，再加上我们的经验和海瑞克的专业知识，机器的优化设计满足了新Belchen隧道线路的掘进要求。
