76台海瑞克隧道掘进机打造现代化地铁系统
________________ 在中国,大规模崭新的地铁网络建设正在如火如荼地进行,而且工期相当紧迫。至少有76台海瑞克隧道掘进机在广州这个快速发展的大都市地下掘进。这里的地质构成非常复杂:各种风化程度和岩石强度的地层,流沙和花岗岩并存,以及地下水的存在。然而,海瑞克的隧道掘进机面对这些情况依然表现出色。重多设备参与完成了多个项目:例如,S-241已经完成了七次区间的掘进。海瑞克在设备配置上为广州地铁项目度身定做技术方案,例如装备抗磨损的刀盘。常规土压平衡式盾构机通过功能强化而扩大了其应用范围:加装用于土体改良的注入系统或超挖钻进设备,从而使其在混合地质条件下亦能安全而且精准地挖掘隧道。机械化掘进工艺流程以及辅助工具(例如,管片安装顺序计划)是对现场施工团队最好的支持,协助施工团队以最优的质量建设地铁隧道。
项目背景
从1997年开始,广州就开始大力发展地铁网络。截至2012年,一共有8条线路,共144个站点投入运行,远至机场和临近城市佛山。到2020年,预计线路总长达到666公里,总共有330个站点和16条地铁线路。
项目亮点
海瑞克为广州地铁系统做出了突出的贡献
为我们提供了可靠的服务。
竺维斌, 广州地铁副总经理
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掘进长度 |
超过230公里(合计) |
地质状况 |
软土 不同风化程度的花岗岩、砂岩、粘土岩、粉砂岩、石灰岩、粘土、砂、砾石、泥灰 |
承建商 |
多家中国施工单位 |
设备参数 |
68台土压平衡式盾构机: 直径:6,250mm 隧道衬砌方式:管片衬砌 8台混合式盾构机: 直径:6,250mm 隧道衬砌方式:管片衬砌 |
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