广州海珠湾隧道工程
China, 广州
2022 – 至今

海珠湾隧道是广州地区建造的第一条超大直径盾构隧道工程,号称“广州第一盾”。采用双管单层盾构隧道下穿珠江后航道、洛溪岛及三枝香水道,终点处隧道下穿南浦大道后对接南段工程桥梁,海珠湾隧道线路全长4348米,其中盾构段长2077米。主线隧道为双向6车道,单个盾构隧道外径为14.5米。盾构段穿越的地层主要为强、中、微风化泥质粉砂岩。隧道掘进于2023年3月24日开始,隧道于2024年7月7日贯通。

主要难点

  • 开挖直径15.07米,目前广州地区在建的最大直径盾构隧道
  • 超浅埋始发、接收;最大埋深48米,最大水压5.2bar
  • 独头掘进2077米,下穿珠江,穿越上软下硬复合地层,长距离穿越泥质粉砂岩层。
  • 周边环境复杂,地上风险源密集,长距离穿越房屋、河道,施工风险高。
  • 盾构始发端、接收端穿越楼房群桩,施工难度大。

设备亮点

  • 可常压换刀刀盘
  • 可伸缩式刀盘驱动
  • 配备滚刀旋转监测系统
  • 配备伸缩式摄像头
  • 独立的刀盘中心冲刷系统
项目数据

国家 地点

China, 广州

年份

2022 – 至今

项目应用

公路

地质状况

强、中、微风化泥质粉砂岩

掘进长度

2,077 米

设备参数

1 x 混合式盾构机
直径: 15020 mm
隧道衬砌方式: 管片衬砌
刀盘功率: 5600 kW

联系人 联系我们

Gerhard Goisser 海瑞克美国子公司 首席运营官
Steffen Dubé 海瑞克美国子公司 董事长