大巴黎快线
在长达 200 公里的轨道上新修四条全自动地铁线路，全线共计68个车站和 7个技术中心——大巴黎快线是目前欧洲最大的基础设施项目。法国首都的大都会区正在建设一个全新的可持续地铁线路网络，它的主要任务是更有效地将城市周围的辖区连接起来。
预计每天将有大约200万乘客乘坐新开通的 15号、16号、17号和18号线，以及14号线南线延伸段。该项目业主“Société du Grand Paris”还预计，此项目还将大幅减少二氧化碳排放，并将全面推动该地区经济的发展和约1200万居民生活质量的提高。
海瑞克目前正在交付全线 96 公里地铁隧道使用的 21 台隧道掘进设备
在建线路90%为地下工程。到2020年8月，与 Societe du Grand Paris 签约的工程承建商已经从海瑞克订购了21台隧道掘进机。其中包括17台土压平衡式盾构机和4台专为此次项目设计的可变密度隧道掘进机，其直径在7.7米到9.8米之间。本项目的隧道总长度约为96公里，由混凝土管片连接而成。
下沉式竖井掘进VSM技术显示了其在城市中心项目中的优势和潜力。
海瑞克还提供下沉式竖井掘进设备VSM，为15号线南线T3C标兴建救援井和17号线1标建设四个通风井。海瑞克下沉式竖井掘进设备VSM首选的机械化沉井方案在空间限制和环境要求方面都优于传统方法。将直径在8.1到11.9米之间的竖井下沉到53米深的地下空间。
海瑞克集团旗下专业提供无轨多用途车辆的TMS公司以及其他集团品牌团队在巴黎工地现场提供支持。
海瑞克隧道掘进设备的大批量交付确保巴黎现场物流和隧道施工顺利、高效地进行：Techni-Métal Sytèmes 多用途车辆、H+E 皮带输送系统、VMT导向与监测系统、海瑞克管片模具生产系统、MSD 进出竖井，以及来自Global Tunnelling Experts的隧道专家。
特别是施工现场与住宅区和其他基础设施的距离很近，这给地铁的建造者带来了很大的挑战。
集团所有的服务能力均集中在一个由海瑞克特别设立的服务中心，该中心位于法国首都附近的艾莫伦城（Emerainville）。在这里，施瓦瑙的项目管理团队将合作制定施工方案，专门解决与在城市中心进行大规模隧道掘进施工相关的项目各个阶段所遇到的所有工程难题。
来自艾莫伦城（Emerainville）的项目经理、隧道掘进机操作人员、机械和技术人员、装配工、焊工以及电工和 PLC人员正在提供全方位的高效技术支持。此外，这里还为施工现场提供备品配件和易损件。接近1400m² 的存储空间可以使用。
关于欧洲最大基础设施项目的补充信息：Société du Grand Paris Société du Grand Paris
海瑞克服务中心为大巴黎快线隧道掘进施工提供技术支持。
项目亮点
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|---|---|
| 项目名称 | 大巴黎快线 |
| 业主 | Société du Grand Paris |
| 承建商 | BAM Bessac Bouygues Travaux PublicsDemathieu Bard Eiffage GC Implenia NGE / NGE GC Pizzarotti Razel-Bec Salini Impregilo Soletanche Bachy France / Soletanche Bachy Tunnels Spie Batignolles Vinci Construction Webuild |
| 地质状况 |
软土、非均质地层: 沙子、泥灰土、灰岩、粘土、白垩岩、冲积土、砂砾、碎石、岩屑 |
| 掘进长度 | 大约96.000 m |
| 设备参数 | 17 x 土压平衡式盾构机: 直径: 7.725 mm – 9.830 mm 4 x 可变密度隧道掘进机: 内径: 7.710 mm – 9.830 mm 1 x 下沉式竖井掘进设备VSM: 直径: 8.100 mm – 11.900 mm |
敬待您的垂询！