银松森林隧道
该项目位于莫斯科西北部莫斯科河岸（Moskva）的著名的 "Serebryanny Bor"（银松森林）区域，该项目的目的就在于方便公路和地铁交通。计划修建两层隧道，上层用于一个三车道高速公路，下层用于Strogino地铁线。
海瑞克公司提供的曾是世界最大的混合式盾构机已经掘进过汉堡易北河四号隧道，而此时又被应用于莫斯科Lefortovo公路隧道。该设备经过改造后被重新命名为“Elisaveta”，在2005年完成了第一段隧道掘进。待重新定位后，S-250于秋天重新开始于地下掘进，开始开挖第二段隧道。混合式盾构机“Elisaveta”于2006年10月12日成功贯通隧道，提前完成了任务。
一台直径6280毫米的海瑞克混合式盾构机同时在掘进一条平行的服务隧道。10个月之后，这条1.5公里长的隧道掘进完工。
海瑞克公司提供的曾是世界最大的混合式盾构机已经掘进过汉堡易北河四号隧道，而此时又被应用于莫斯科Lefortovo公路隧道。该设备经过改造后被重新命名为“Elisaveta”，在2005年完成了第一段隧道掘进。待重新定位后，S-250于秋天重新开始于地下掘进，开始开挖第二段隧道。混合式盾构机“Elisaveta”于2006年10月12日成功贯通隧道，提前完成了任务。
一台直径6280毫米的海瑞克混合式盾构机同时在掘进一条平行的服务隧道。10个月之后，这条1.5公里长的隧道掘进完工。
