玛尔摩城市隧道
在瑞典南部城市玛尔摩（Malmö），Öresund大桥是连接丹麦的重要通道，而来来往往经过这座大桥的轨道交通已经出现了瓶颈情况。舒缓瓶颈的方法是，修建两条单线铁路隧道，穿过玛尔摩城市中心，从中央火车站起步，创建一个新的南向连接通道。
两台设计相同的土压平衡式盾构机“Anna”和“Katrin”从Holma出发，向火车站方向掘进。它们的任务是在接下来的几个月时间里，建设长4289米和4592米的两条隧道。
“Anna”于2006年11月下旬在Holma开始了它的地下之旅，九个月之后，于2007年8月21日完成第一段隧道。然后又花了七个月的时间，完成了Trangeln和终点“Malmö C”之间剩余的隧道，期间取得了平均日进尺15米的速度。最佳日进尺为36米。“Katrin”于2007年9月到达其中间站，并在2008年4月抵达中央火车站的接收井。
两台设计相同的土压平衡式盾构机“Anna”和“Katrin”从Holma出发，向火车站方向掘进。它们的任务是在接下来的几个月时间里，建设长4289米和4592米的两条隧道。
“Anna”于2006年11月下旬在Holma开始了它的地下之旅，九个月之后，于2007年8月21日完成第一段隧道。然后又花了七个月的时间，完成了Trangeln和终点“Malmö C”之间剩余的隧道，期间取得了平均日进尺15米的速度。最佳日进尺为36米。“Katrin”于2007年9月到达其中间站，并在2008年4月抵达中央火车站的接收井。
