德里地铁
20个项目，43公里长
为迎接于2010年10月到来的英联邦运动会，德里公共部门正在增加这座城市的基础设施投入。该市人口1900万，饱受交通堵塞之苦。这些基础设施项目包括了已于2007年开始施工建设的新地铁线路。我们的客户 —— 德里地铁有限公司（DMRC）只有3年半的时间来扩建地铁网络，建设二期约125公里的地铁。首先，工程师们必须面对的挑战是，人口密集的、具有很多历史建筑的住宅区。
海瑞克土压平衡式盾构机在德里的11个项目中证明了自己的实力。比如，在穿过一条主要铁路线路时，未对行车交通造成任何中断。沿着一个隧段挖掘，隧道掘进机竟意向不到地遇到了硬岩，海瑞克提供新的刀盘给客户以通过该区域，无需更换机器。两台机器从离新德里的地标之一印度门只有几米远的地方开始掘进，穿过政府及大使馆区域地下，未发生任何问题。隧道掘进机成功完成11个项目中的掘进任务，于2009年10月实现最后的贯通。这样，在英联邦运动会之前及时开放了新的地铁。
海瑞克土压平衡式盾构机从2002年就首次开始用于这些地铁项目，已经开挖好了7公里的隧道。
正如印度人口和经济的增长，德里和新德里的地铁系统升级也从未间断。隧道承建商为其6个总长14公里的新项目从Schwanau订购了经过验证和测试的隧道掘进机。
德里地铁
海瑞克土压平衡式盾构机在德里的11个项目中证明了自己的实力。比如，在穿过一条主要铁路线路时，未对行车交通造成任何中断。沿着一个隧段挖掘，隧道掘进机竟意向不到地遇到了硬岩，海瑞克提供新的刀盘给客户以通过该区域，无需更换机器。两台机器从离新德里的地标之一印度门只有几米远的地方开始掘进，穿过政府及大使馆区域地下，未发生任何问题。隧道掘进机成功完成11个项目中的掘进任务，于2009年10月实现最后的贯通。这样，在英联邦运动会之前及时开放了新的地铁。
海瑞克土压平衡式盾构机从2002年就首次开始用于这些地铁项目，已经开挖好了7公里的隧道。
正如印度人口和经济的增长，德里和新德里的地铁系统升级也从未间断。隧道承建商为其6个总长14公里的新项目从Schwanau订购了经过验证和测试的隧道掘进机。
德里地铁
- 20台土压平衡式盾构机
- 隧道总长：43238m
- 直径：6450mm - 6640mm
- 刀盘功率：630kW - 1600kW
- 扭矩：4346kNm - 4780kNm
