威悉河隧道
创新先锋
威悉河隧道（Weser Tunnel）对于威悉河下游地区的经济发展而言是一条非常重要的东-西/西-东轴线。隧道将威悉河-埃姆舍尔河地区和威悉河-易北河（Weser-Ems）地区连接起来，加强了下萨克森港口（Lower Saxony ports），包括不莱梅（Bremen）的竞争力。两条隧洞，每条隧洞有两条无坚硬路肩的车道，将位于Dedesdorf和Kleinensiel的不莱梅港（Bremerhaven）和诺尔登哈姆（Nordenham）南面的威悉河两岸连接起来。
建筑工程师们利用盾构技术，完成了3200米长的隧道。一台直径11670毫米的混合式盾构机于1999年春天开始掘进这条隧道。这台机器的创新包括：独立的底部管片，可以抵消堵塞，因此掘进速度慢下来了。1500吨的盾构机，平均每天掘进10米。2000年11月，东西方向的第一个隧洞实现了贯通。第二条隧洞贯通之后，该项目于2001年11月完成。威悉河隧道于2004年投入使用。
建筑工程师们利用盾构技术，完成了3200米长的隧道。一台直径11670毫米的混合式盾构机于1999年春天开始掘进这条隧道。这台机器的创新包括：独立的底部管片，可以抵消堵塞，因此掘进速度慢下来了。1500吨的盾构机，平均每天掘进10米。2000年11月，东西方向的第一个隧洞实现了贯通。第二条隧洞贯通之后，该项目于2001年11月完成。威悉河隧道于2004年投入使用。
