汉堡U4地铁线
Überseequartier和Jungfernstieg之间乘坐地铁要3分钟，再花两分钟就可以到达汉堡总站。2013年底开始，新的地铁线U4将汉堡著名的HafenCity项目与汉堡市中心的主要交通枢纽连接起来。两条4公里长的隧道有2.8公里的隧段，由机器掘进，最深深度达42米。它必须通过密集的市内基础设施和部分汉堡港口。
海瑞克混合式盾构机S-440按照项目规格进行设计：即使地质条件多变，混合式盾构机也能稳定地确保掌子面的安全。单独的底部管片盾体可以减少对维护的参与，这样可降低堵塞的风险。碎石器能将50厘米大的漂石破碎。Vera（是德语“从易北河到阿尔斯特湖”的缩写）这台混合式盾构机完成第一条隧道，于2009年10月抵达位于Jungfernstieg的接收井。2010年1月恢复对第二条隧道的开挖，2010年11月，隧道成功完成。
在汉堡用于衬砌的管片由Herrenknecht Formwork提供。机器精准的导向是由VMT导向系统计算的。MSD提供了启动装置、运输车辆以及管片搬运设备。掘进专业人员来自GTE，在现场提供支持。
汉堡U4地铁线（德语）
海瑞克混合式盾构机S-440按照项目规格进行设计：即使地质条件多变，混合式盾构机也能稳定地确保掌子面的安全。单独的底部管片盾体可以减少对维护的参与，这样可降低堵塞的风险。碎石器能将50厘米大的漂石破碎。Vera（是德语“从易北河到阿尔斯特湖”的缩写）这台混合式盾构机完成第一条隧道，于2009年10月抵达位于Jungfernstieg的接收井。2010年1月恢复对第二条隧道的开挖，2010年11月，隧道成功完成。
在汉堡用于衬砌的管片由Herrenknecht Formwork提供。机器精准的导向是由VMT导向系统计算的。MSD提供了启动装置、运输车辆以及管片搬运设备。掘进专业人员来自GTE，在现场提供支持。
汉堡U4地铁线（德语）
