杜伊斯堡地铁
在鲁尔河（Ruhr）下面有一条6公里长的双线隧道，位于德国杜伊斯堡（Duisburg）的港口及居民区。当地的地质情况为极度粘着的泥灰地层、细砾石、淤泥和大量的地下水圆砾。这对Meiderich Ruhr隧道施工提出了特殊的要求。建造鲁尔河（Ruhr）隧道目的在于将杜伊斯堡中心车站和Meiderich车站之间的旅行时间从原来的18分钟缩短到6分钟。
整个隧道长6公里，其中有两公里是由海瑞克公司提供的混合式盾构机开挖的。海瑞克的工程师在底部管片格条前面安装了一台碎石器。设备安全通过了地层复杂多变且城市地下埋深较浅的Meiderich路段。虽然地质状况艰难，盾构机在工程早期的有所延误，但整个项目仍然比原计划提前一年完成。经过7年的建设，这条轻轨铁路线终于于2000年9月23日正式投入使用。
整个隧道长6公里，其中有两公里是由海瑞克公司提供的混合式盾构机开挖的。海瑞克的工程师在底部管片格条前面安装了一台碎石器。设备安全通过了地层复杂多变且城市地下埋深较浅的Meiderich路段。虽然地质状况艰难，盾构机在工程早期的有所延误，但整个项目仍然比原计划提前一年完成。经过7年的建设，这条轻轨铁路线终于于2000年9月23日正式投入使用。
