在仅26个月的时间里，卡达尔首都多哈的地下新建了111公里地铁隧道

2016年9月25日，多哈当地时间10:44，哈马德国际机场：7米直径的隧道掘进机势不可挡地精确贯通，到达“南红线（Red Line South）”的最后的接收井。这是多哈地铁这个大型里程碑项目中76次贯通中的最后一个。该项目是世界上最具雄心的项目之一，最后这次的隧道贯通为该项目的施工做了完美收官。业主卡塔尔铁路公司的明智的总体规划和专业的管理，使得卡塔尔首都111公里长的全新高度现代化的三条跨市地铁线路系统仅花费26个月便顺利完成。这里之前一片荒芜，而在施工高峰期，这里每周都会有超过2.5公里的新隧道诞生。这不仅仅只是一项新的吉尼斯纪录。

“这种成绩前所未见。卡塔尔铁路公司携手我们的客户在多哈仅用了26个月的时间便以最高的性能标准、安全标准和质量标准完成了施工，这在现代化基础设施建设中绝对是相当于奥运金牌的成就。”对于海瑞克土压平衡式盾构机在2016年9月25日的最后贯通，以及出色完成多哈地铁大型掘进项目，海瑞克公司董事会主席马丁.海瑞克博士作出了这样的总结。在竣工庆典上，许多高层政要如卡塔尔首相兼外交大臣Sheikh Abdullah bin Nasser bin Khalifa al Thani、卡塔尔交通部长Jassim Saif Ahmed al Sulaiti 以及法国、韩国和日本驻卡塔尔大使都对隧道贯通给予了高度赞扬。共计约200名嘉宾，其中包括卡塔尔铁路公司高层以及施工联营体的最高代表，共同庆祝这一独一无二的施工及工程成就。这111公里新建于卡塔尔首都地下的隧道仅在两年内便打破了世界上所有城市地铁隧道施工的记录。

针对所有施工情况做好万全准备

施工团队以创新的德国掘进技术完成了76次贯通，其中有40多次盾构被迅速地推进到为下一区间的挖掘而准备的中间井中，并再次启动继续向前快速推进。海瑞克公司提供的服务人员和专家来自19个国家，最多的时候有125名，他们随时待命，当施工方，盾构设备或特殊情况需要时就会出现。

为了实现这一雄伟计划，并遵守紧凑的节点计划，工作人员与机器每周七天全天候在现场进行施工。除了出色的规划、专业技术和高品质的材料及设备外，卡塔尔综合铁路项目(QIRP)高级总监Markus Demmler博士认为项目成功的前提之一是：“在多哈这样一个城市的地下，只有所有参与合作伙伴百分之百地投入才有可能实现21台隧道掘进机的顺利使用。”所有参与公司都凭借极大的勇气和高度的团队合作精神及敬业精神，共同积极参与到该大型工程的施工之中。此外，在多哈附近建立的海瑞克全方位服务中心提供了额外的帮助和支持。针对掘进技术、组装和拆卸、专业人才提供、掘进支持、备件和耗材管理，以及旧设备的维保和刀具翻新等方面的所有问题，都能在该服务中心得到高效和积极的沟通和解决。