伊兹密尔轻便铁路系统
在当时，伊兹密尔地铁线的中间隧段使用海瑞克土压平衡式盾构机掘进。在Konak、Çankaya和Basmane站之间，这台机器一共掘进四条隧道（两段550米，两段800米)，穿过粘土、砂砾和砂层的不稳定地层。
这台土压平衡式盾构机通过膨润土或泡沫对非匀质的地层进行土体改良，利用这个方法，使得掌子面获得安全支撑，排料也变得更易于管理。在第一段隧道中，隧道掘进设备及工作人员在一场5.6级的地震过程中经受了严峻考验。令人欣慰的是，整个隧道抵挡住地震的影响，并于1999年12月如期完成。
这台土压平衡式盾构机通过膨润土或泡沫对非匀质的地层进行土体改良，利用这个方法，使得掌子面获得安全支撑，排料也变得更易于管理。在第一段隧道中，隧道掘进设备及工作人员在一场5.6级的地震过程中经受了严峻考验。令人欣慰的是，整个隧道抵挡住地震的影响，并于1999年12月如期完成。
