新西兰奥克兰/德国Schwanau，2014年12月19日 隧道掘进机爱丽丝Alice（命名源自名著《爱丽丝梦游仙境》中的主角）在新西兰开始第二段掘进。此前，Alice仅用11个月便完成了第一段2.4千米长的隧道段，其最佳进尺为每周126米，每月452米。当地时间9月29日13点45分，该巨型掘进机终于打通了通往Waterview首个接收井的墙壁。

“这是相当了不起的成绩。我们来自Well-Connected Alliance的施工伙伴安全且超预期地完成了掘进”，新西兰交通局高速公路经理，Brett Gliddon接着说道。“对于新西兰而言，这是一项吸引全球关注的大型工程性成就。它表明，借助当地和国际经验及专家，我们能创建全球最好的基础设施。”

Waterview Connection隧道项目是新西兰最大型的基础设施项目之一。它是总计六个配套建筑项目的核心。这些项目旨在弥补奥克兰环形高速公路西部的大漏洞。该公路隧道的两个管道每条三车道，将连接新西兰境内重要的高速公路Highway 16和Highway 20。隧道路线在人口密集的居民区及多个公园下方穿过。这条2.4千米长的路线将成为新西兰最长的公路隧道。总理John Key在2014年5月来访时把这项建筑形容成令人印象深刻的工程艺术。“它将极大程度地丰富奥克兰当地的公路系统。”该隧道使商业中心与国际机场之间的连接更为省时。

海瑞克向Fletcher Construction、McConnell Dowell和Obayashi公司 — 作为Well-Connected Alliance的成员 — 提供了一个完美符合该项目地质及建筑条件的机器方案。土压平衡盾构机S-764钻孔直径为14.46米，是世界上该类盾构机中最大型的盾构机之一。其巨型刀盘由24个电动机以总计达8400千瓦的功率进行驱动。它有相对较大的开口，以便于最好地开挖物料，是专门为该项目的地质条件设计的。在第一阶段，该隧道掘进机主要掘进由砂石和粉砂石组成的地层。刀盘的刀具可以从后部进行更换。如有需要，可以将用于较软地质条件的齿刀换成用于较硬岩石的滚刀。

除了施工隧道的盾构主机和三辆后配套台车外，海瑞克还设计并提供了独立的第四辆后配套台车。
它从第一段隧道段开始就以一定的距离跟在隧道掘进机Alice之后。它的任务是要敷设“隧道中的隧道”。它建造一部分隧道底部箱涵，之后的供应管道便可从中穿过。这一与隧道掘进机掘进完全独立的工作模式有重要优势：隧道掘进机的掘进工作与底部路面箱涵工作互不限制，可以同时进行。

第一段掘进完成后，盾构主机和第一辆后配套台车在狭窄的空间中旋转180度，并转移到第二段掘进的起始位置。由于狭窄的空间条件，与之对接的是一段临时性的第二辆后配套台车 — 同样由海瑞克供应。它负责在初始阶段延长供应和处理管道。Alice现在已经跟它一起掘进了一条约300米长的“开始隧道”。在第二隧道的这一初始部分完成掘进后，原有的较长的2号和3号后配套台车将重新与盾构主机对接。此后，Alice将全面提速。

第二隧道结构计划于2015年初步完成。计划于2017年年初投入交通使用。

更多关于该项目的信息和短片

新西兰交通局新闻讯息

“Alice继续在Waterview的地下之旅
（Alice resumes her underground journey at Waterview）”
http://www.nzta.govt.nz/about/media/releases/3848/news.html

项目官方网站：
www.nzta.govt.nz/projects/waterviewconnection/

项目Waterview Connection的YouTube频道 ：
https://www.youtube.com/channel/UC1YV14UsW0OJaRwZaqnd8Rw

隧道掘进机“Alice”在脸谱Facebook的账号：
www.facebook.com/AliceTBM